Harte Schale, dünner Kern.

Da Nutztunnel wie z.B. Abwassertunnel durch chemische Substanzen einer starken Belastung ausgesetzt sind, ist es notwendig, die Tunnel nach dem Tübbingausbau in einem weiteren Arbeitsschritt mit einer zusätzlichen Schutzschicht zu versehen. Dieser zusätzliche Arbeitsschritt führt zu dickeren Tunnelwänden, die dadurch einen größeren Außendurchmesser oder einen kleineren Innendurchmesser benötigen. Ein System mit einer harten Nutzschicht bei gleichzeitig dünner Wandstärke ist die Lösung.

Ein Schritt in die Zukunft.

Die Herrenknecht AG entwickelte mit dem Konzept der Combisegments® eine innovative Lösung für Abwassertunnel. Das kombinierte Segment vereint den Tunnelvortrieb und den Tunnelendausbau auf einen Arbeitsschritt. Der Inliner (Kunststoff) wird mit einer speziellen Technologie schon während der Tübbingherstellung in der Schalung mit dem Beton vergossen. Somit kann auf den 2-schaligen Ausbau mit zusätzlicher Abdichtungsebene verzichtet werden. Folglich kann der Ausbruchsquerschnitt reduziert werden und damit auch Zeit und Kosten. 

Combisegments® bieten folgende Vorteile.

• Tunnelvortrieb und Endausbau z. B. mit GFK-Inlinern (Ø: 2 bis 4 m) in einem einzigen Arbeitsschritt.
• Einsetzbar für unterschiedlichste Tunnelarten (Abwasser, Wasser, Elektrizität).
• Reduzierte Wandstärken für erheblich kleinere Tunnelaußendurchmesser:
          - weniger Beton für die Segmente
          - weniger Abraum
          - geringere Transportkosten
          - schnellere Projektdurchführung
• Umbaubare Schalungen ermöglichen die Herstellung von Combisegments® oder Standardtübbingen.

Noch mehr Infos zu unseren Combisegments® finden Sie in unserer News vom Mai 2011.

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