Ø = 2 Meter: Kleinster Innendurchmesser im Tübbingausbau. Für den Abwassersammler „Colector Interceptor General del Río Nalón“ im spanischen Oviedo lieferte Herrenknecht Formwork erstmals 3 Satz Tübbingschalungen mit einem Innendurchmesser von 2.000 Millimetern. Mit einem passgenauen Ringdesign meisterten die Formwork-Konstrukteure erfolgreich diese Minimal-Dimension, denn sowohl für die Schalungsbauer als auch für die Maschinentechniker von Herren-knecht ist dies der bisher kleinste Innendurchmesser, der je mit Tübbingausbau realisiert wurde.

Jeder Geologie gewachsen. Der insgesamt 1.200 m lange Abwassertunnel in Oviedo wurde anfangs mittels Rohrvortrieb (Pipe Jacking) aufgefahren. Ein unerwarteter Wechsel der Geologie auf druckfestes Hartgestein zwang das Tunnelbauunternehmen Eurohinca nach 500 Metern zu einem Wechsel des Ausbauverfahrens. In dieser Situation bat man erstmals Herrenknecht um Unterstützung. Die Lösung der Utility-Tunnelling-Experten bestand aus dem Umbau der bisher eingesetzten Schrämmaschine im Nachläuferbereich. Die Hydraulikpressen eines unter Tage montierten Herren-knecht Push-Moduls sorgten fortan auf den restlichen 700 Metern für den notwendigen Schub nach vorne. Im Schutz dieses zusätzlichen Schildes versetzte der Erektor auf engstem Raum Tübbing für Tübbing. 5.604 Segmente von 750 mm Breite fertigte die Baustellen-Crew mit Hilfe der präzisen Formwork-Schalungen (Ringteilung 6+0, Trapezoid) direkt vor Ort auf der Baustelle. Diese sind ausgestattet mit je zwei Bogenschwertern in der Längsfuge, 12 Dübeln des Systems „Berlin“ in der Ringfuge und werden so sicher und absolut dicht miteinander verbunden. Am 12.10.2011 erreichten die Mineure von Eurohinca trotz anspruchsvoller Bedingungen mit der Hilfe von Herrenknecht-Equipment erfolgreich den Durchbruch.

Sicherer Tunnelausbau für lange und kurvige Trassen. Bei der Planung von Tunneltrassen mit kleinen Durchmessern (ID 2.000 - 2.500 mm) ergeben sich durch den Tübbingausbau für die Bauunternehmen neue Möglichkeiten. Rohrvortriebe sind in der Regel aufgrund hoher Mantelreibungskräfte sowie der Linienführung auf kurze Haltungslängen beschränkt. Hier sind beim Ausbau mit Tübbingen deutlich längere Vortriebe möglich. Ebenso können enge Kurvenradien aufgefahren werden, was insbesondere im Innenstadtbereich die Trassenführung erleichtert. Im Tübbingausbauverfahren sind bei einem Innendurchmesser von 2.000 mm minimale Kurvenradien von gerade einmal 150 Meter, mit Sondermaßnahmen sogar 100 Meter möglich. Für Tunneltrassen mit solchen extremen Anforderungen ist der Segmentausbau eine echte Alternative und sollte bereits bei der Projektplanung insbesondere bei der Trassenplanung mit einbezogen werden.

Endausbau des "Melbourne Main Sewer Replacement Tunnel" (ID 2.400 mm) in Australien.

Weitere Referenzen für kleine Durchmesser:

Klein und wendig: Fertigung der Tübbingschalungen für das Abwasserprojekt Galerie d'Annecy (ID 2.280 mm) in Schwanau.